第四百五十六章 重回贝希特斯加登（第2 / 6页）

“老板，我最担心的是碰上暖冬，那样真是要抓瞎。冰层厚度如果不够，货车就指望不上，水上飞机也趴窝，只能用直升机。”

一听戴维斯的话，张楠道：“美军还是太小气，我看过两年我们都要有自己的重型直升机，老是租用也不是个办法，要买。

我看苏联的米26就不错。”

戴维斯一听哭笑不得，“老板，1千万美元出头一架，会不会卖我们都是未知数。”

米26直升机苏联人从1986年开始出口外销，民用型售价1020万美元。

戴维斯立刻拍着胸脯道：“老板，绝对没问题冰上通道要到10月底、11月初才会开始真正筹备，重型卡车要开通还是11月底至12月的事，这会我就已经把所有车队和工程队组织起来了，接下去这一个月绝对能提前做好准备。

还有新招的几名管理人员能力不错，我这也可以放手段时间看看，就算出了岔子也不会是难以弥补那种，大不了提前回来。”

“不出岔子就行，扎克已经提前去准备，老人手可靠。”

这就是信任，建立在巨大利益考验之后的信任。

今年年底至明年初矿山会囤积巨量物资，明年就会进行小规模生产，但真正进入大规模量产还是后年的事，这戴维斯暂时离开段时间问题不大。

“谁知道呢，到时候会卖也不一定，用加拿大公司的名义。不过这事不急，等两年再说。”

张楠坏，这苏联人对外民用产品还是卖给西方国家的，那就想着去占点便宜。

比如米26，去订购上两架，看看能不能用耍无赖的方式，先付一部分美元，然后余下部分想办法在苏联贷款。

矿山和公司就是部机器，没了经理照样能运行段时间，那些管理人员也不是棒槌。

领导人人能当，暂时给下属部分决定权，公司照样转，还能考验一下目前的运行机制合不合理。

张楠又问了问矿场那边的建设情况，如今物资运输基本靠水上飞机，这运输成本相对较高，而且还无法运输重型设备。

更贵的是直升机运输，戴维斯都租用了一架cH-54“空中吊车”直升机，把一台60型挖掘机、一辆小型推土机和两辆小型货车吊着送进了矿场。

要不是美军如今管制严格，戴维斯都想租用cH-53E超级种马直升机，“空中吊车”还是嫌小了点。