第一百三十六章 永不松动的螺母（第1 / 3页）

李天峰看了良久，脸色有几分兴奋的神色，刚才，看着工人们进行装配，弯锁片等等，李天峰想到了一种全新的自锁螺母。

如果说，目前世界上使用的自锁螺母属于第一代的话，李天峰想道这种自锁螺母属于第二代。甚至是第三代，比现行的自锁螺母先进很多。技术含量也高很多。

即使目前的自锁螺母属于第一代，但国内还无法真正制造生产，即使生产制造出来了，也属于次品，航空发动机上一般不使用国产的自锁螺母，而往往使用进口货。

旁边的龙应时似乎察觉到了李天峰神色。不禁问道：天峰，什么事情，这么高兴

李天峰确实高兴啊，没想到随便在b厂的总装车间走一走，自己脑袋灵光一闪。又想到了一个赚钱的好办法，且还有广阔的市场，尤其是在航空产品上面，用途广泛。

李天峰，龙应时两人，一起走到这台发动机的装配台架旁边，李天峰认认真真的看着工人们在进行装配。

可以看出来，这台发动机的装配已经接近尾声，工人们在装配发动机的外面的一些管路，线缆等等，且装好之后，一一的按工艺要求进行拧紧，每一个螺栓螺母都有拧紧力矩要求。

工人们拿着力矩扳手，按照事先调节好的力矩，将螺母拧到位，然后，将锁紧锁片按要求弯好，贴近螺母的一面上，还有一些螺母，上面有一个小孔，穿过一根细小的小钢丝，用专用工具将小钢丝拧好，固定住螺母，又用钢丝钳将多余的钢丝剪掉。

航空发动机，螺母螺栓绝对不能松动，一点发生松动就会失效，螺母螺钉都松动失效，搞不好装配到位的零件就会松动失效，一旦发生这样的情况，后果不堪设想。

所有，航空发动机上的螺栓螺母要充分的考虑锁紧要求，在装配工艺上也采取了一系列的锁紧措施进行防松，如使用锁片锁紧，使用刚才一样的细小钢丝锁紧，甚至是使用自锁螺母，或是左旋螺母。

李天峰笑着道：龙总，刚才看工人为了将螺母锁紧，要将锁片弯曲下去，紧紧的贴在螺母的六个面的其中一个面上，很费事啊。

龙应时叹了一口气道：是啊，非常费事，以后拆卸的话更费事，但是没有办法啊，螺母必须要锁紧，不然，以后会出大事情

所谓自锁螺母，就是不需要锁片或钢丝锁紧，拧紧之后不会发生松动的螺母，不过，目前真正的自锁螺母需要进口，且价格很贵，一枚小小的，几个毫米的自锁螺母就要好几百块，且还很难买到。

航空发动机上有很多的旋转件，如风扇，压气机，涡轮等等，这些部件的螺母，有用锁片锁紧的。也有使用左旋螺母的。

左旋螺母相对于右旋螺母，我们见到的螺母一般是右旋螺母，左旋螺母由于和一般的螺母方向相反，和发动机旋转件的旋转方向也相反，会随着零件旋即，越来越紧。从而达到锁紧的目的。

这是航空发动机上的螺母螺栓的锁紧，在民用机械产品上，螺母的锁紧也非常常见，最常见的就是安装一个弹垫，利用弹垫的弹力达到锁紧的目的。

不过，弹垫锁紧可靠性差，随着震动，或长时间使用等等，会存在失效的危险。航空发动机上一般用得比较少。