第二百零二章 首台验证机完成（第1 / 4页）

至此，压气机燃烧室涡轮几大主要部件全部安装完成，接下来，只要安装附件部分，如传动齿轮，控制部分，以及油路，电路。大约还要两三天的时间。

看一看时间，已经到下午下班时分，李天峰道：张主任，走，现在可以去吃饭了，我们今晚好好的喝两杯。

张海平笑着道：时间过得真快，现在才感到肚子真有一点饿了，走。今晚我们好好的喝两杯。

接下来两三天，张海平只有一件事情。就是一直泡在总装车间，全程看着装配过程，且表现出极大的兴趣，乐此不疲，即使呆上整整一天也丝毫不感觉累。

相反，张海平每天都是精神亢奋。神采奕奕，和几名装配工人也熟悉得很，甚至还会和装配工人们聊一聊，聊一些装配过程之中的问题。

现在，发动机已经完成燃烧室部分压气机部分装配，发动机总装台架翻转一百八十度，即将安装涡轮的燃烧室安装面朝上，开始进行涡轮部分的安装。

首先就是自由涡轮的安装，装配工人们在安装之前，检查好安装面的跳动，安装孔的同轴等，合格之后，将这些检查数据一一记录，然后进行自由涡轮的安装。

自由涡轮，并不对外输出功率，也只有一级涡轮，自由涡轮工作的时候主要带动离心叶轮，轴流叶轮高速旋转，以及带动一些附件，齿轮的转动等等。

自由涡轮安装非常的关键，这几名工人，相互配合，非常的认真，将自由涡轮安装好之后，检查跳动和同轴度达到要求，然后开始下一步的安装。

涡轮机匣的安装也非常关键，涡轮机匣和燃烧室机匣相连，两者通过三个精密定位销定位，安装定位之后，检查一系列的尺寸，然后再按要求拧紧各螺钉。

李天峰倒没有这么多的精力，只能每天上午下午各去一次总装车间。每次呆上大半个小时，和张海平聊一聊，交流交流，顺便也看一看自己关心的这一台发动机的装配情况。

张海平一直看得非常仔细，甚至还拿起一颗螺钉仔细的看了很久，然后道：李总，这螺钉倒是普通的航空发动机用螺钉，但与之相配套的螺母我就从来没有见过。

李天峰将自己这种自锁螺母介绍一番，张海平眼前一亮，赞扬道：李总，你们真了不起，如此巧妙的自锁螺母也能设计出来。

李天峰道：我们这款发动机，八成以上的螺母使用这样的自锁螺母，不但装配省时省力不少，而且，螺母的可靠性非常高，在以后的使用过程之中绝对不会发生螺母松动失效现象。

两人一边不时的聊几句。不时的看一看这款发动机的装配，时间倒也过得非常快，一个下午就这样过去了。

一个下午的装配，涡轮部分已经完成，一级自由涡轮，两级燃气涡轮。包括涡轮机匣，全部装配完成。