第两百九十七章 复合材料风扇机匣（第2 / 4页）

天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机，广泛使用钛合金材料，以及各种新材料，这些材料占据比重绝对远超50，其中新材料还包括各种复合材料，陶瓷材料，以及单晶材料，粉末冶金高温合金等等。

天峰科技公司，机匣制造车间，灯火通明。

时间已经过了晚上12点，但是，大家还是干劲十足，因为这一件风扇机匣的加工已经完成，开始进入最终的检验程序。

这么一件机匣被加工出来，可不简单，数个通宵，三班倒，一点也没有停息，为的就是尽快将这件零件制造出来，尽快装上第二台参展机。

负责整件机匣加工的几名工艺人员，此刻才稍稍松了一口气，有一种如释重负的感觉。

徐立龙点头道：如果两台发动机都出来，往这里一摆，并排放在一起，那才叫吸引人的眼球呢。

孙康道：那是，这样的大函道比涡轮风扇发动机，多漂亮啊。我相信，凡是看到这两台发动机的人。肯定都会忍不住过来好奇的仔细的看一看。

李天峰点一点，然后道：争取一个星期之内，咱们的第二台参展机开始进入总装，时间不等人，现在已经十月底了，距离正式航展已经不到一个月。

孙康神色一凛：即使加班加点。搞通宵，我们也要尽快将那几样缺件搞出来。

李天峰道：这几样缺件，难度最大的应该是咱们的复合材料风扇机匣，那可是一个大家伙，这件零件的制造难度。在这几样缺件之中肯定是最大的。

孙康点一点头，完全认同这一点。

风扇机匣，直径超过一米五，一个大大的薄壁圆筒，但这绝对不是一个简单的薄壁圆筒，结构复杂，有不少的精密安装孔，凸台，安装面等等。

一款航空发动机，从钛合金材料，复合材料，陶瓷材料等新材料的比重可以看出其先进性和优良的综合性能。

比较老旧的航空发动机，钛合金材料使用很少，几乎没有新材料，随着技术的发展，航空发动机开始出现钛合金材料，所占比重也从不到10渐渐增加，20，30......

现代先进航空发动机，不但广泛使用钛合金材料，也更广泛使用新材料，这些材料的比重甚至达到50以上。