第三百一十一章 发动机总装（二）（第2 / 3页）

有了这样的精神，何愁研制不出世界顶级的航空发动机

设计很重要，发动机的零件加工质量，装配质量也非常重要，工人们有这种精神，不用想，加工出来的零件，装配出来的发动机，其质量肯定是一流的。

tfws001型涡轮风扇发动机总装区。

其中一个总转台架上，首台发动机终于进入总装配，显然，因为是首台发动机，总装车间方面选用了精兵强将，几名装配工人技术娴熟，配合默契，旁边还有两名技术人员在指导。

燃烧室机匣首先装上总装台架，工人们找正燃烧室中心轴线基准和端面基准之后，将压气机装上燃烧室，两者之间，通过精密定位孔定位。

tfws001型涡轮风扇发动机首台发动机全面进入总装，李天峰自然非常关注，也重点关注，这不，这两天几乎一直呆在总装车间。

各部件的组装，如风扇转子，压气转子，燃烧室，涡轮部件等，这样的组装用了大约两三天的时间。

用了这么长的时间，一方面是因为这是一款新的发动机，不少人都是首次接触，另外，大家觉得是第一台发动机，绝对不能出差错，秉着慢工出细活的原则，精益求精，严格要求质量。

这么两三天看下来，李天峰心中有数，也非常满意，各部件的组装质量在李天峰看来非常不错。尤其是在燃烧室组装区，李天峰看到几名装配工人们的那种敬业精神，非常的欣慰。

事情还得从前天说起。

装上压气机部分，又是一番严格的检查，同轴度，跳动等技术要求一个不落，如果不合格，则要进行调整。

这边一点，对，轻一点

一名工人看着百分表，另外一名工人拿着橡胶榔头在轻轻的敲压气机机匣，调整装配，保证装配技术要求，如和燃烧机匣的同轴度，压气机自己本身的跳动等等。

第一天，完成燃烧室压气机，风扇部分的装配，三者装配在一起，包括风扇转子外面的风扇机匣。

李天峰看了风扇组装，压气机组装，看了涡轮组装之后，和曾庆海两人走到燃烧室组装区，看到几名工人正在进行首台燃烧室的组装。

几名装配工人已经将火焰筒装好，正在用百分表打火焰筒的跳动，李天峰知道，火焰筒装上燃烧机机匣之后，火焰筒基准内圆和燃烧室机匣有一个跳动要求，设计要求是5丝。

李天峰不但对这些技术要求非常清楚和熟悉，视力也非常好，看出来这些工人打表的结果是跳动4丝，按道理，跳动4丝属于合格范围。

但是，让李天峰意外的是，这几名装配工人并没有满足于4丝这个结果，而是停止打表，调整装配，重新调整之后，再打表检查，显示跳动是1丝半。

看到这，李天峰大是欣慰，经过这么几年的严格技术管理，工人们终于将这种精益求精，力求完美的精神牢记，如果这种精神再形成企业文化，深入每一个工人的心灵，那就不得了。