第三百二十六章 改进型的运八（第2 / 3页）

有了性能出色的涡扇16发动机，运八k加大货舱，特别是加高和加宽加固，能运载中国新型的vn1型8x8装甲车。

总装厂房之中的这架运八，看上去明显和以前的运八有一点不同，发动机由四台涡轮螺旋桨发动机改为两台涡扇16发动机，机身看上和虽然和以前的运八很相似，但明显要粗一些，宽一些。

这架崭新的运八k旁边，已经有不少人，不但有飞机制造厂的中高层管理者，也有不少的技术人员，甚至还有几名穿着军服的军人，军衔最高的居然是一名大校。

快看，快看，发动机过来了

闻言，大家纷纷看了过去，只见两辆军绿色的军用卡车从大门外缓缓的行驶进来，行驶进入厂房之后，在大家面前不远处停了下来。

运八是我国空军目前主力运输机，运八在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用，做为主要特种飞机改装平台，以运八为基础先后改装了预警机电子战指挥控制海上巡逻机等飞机。另外还向一些国家出口一部分运八运输机。

也就是说，作为目前军方的一款主力运输机，运八的用途很广，我国辽阔的疆土，强大的军队，也需要一款出色的运输机，不过，运八老矣，和欧美，俄罗斯等国的现役主力军用运输机相比，差距有一点大。

运八运输机作为中国空军大量装备的第一种中型运输机，在国防建 设和经济发展中都发挥了重大作用。但运八毕竟测绘仿制于上世纪60年代的苏联运输机，其货舱容积相对较小，配合新型陆军应急反应速度快速机动能力较差。

另外，新世纪陆军装备一个重要特点就是8x8轮式战车大量装备，如美国的斯特瑞克步兵战车。所以各国新研制的军用运输机如安70cxa400m都加大货舱，特别是加高和加宽，而运八想运载这些装甲车就比较困难。

中国新型的vn1型8x8装甲车已经定型，并开始量产装备部队，所以尽管运八军用运输机新型号性能已经和c130j相比，但其应用前景有限。因此中国空军需要更大更新的运输机以支持未来的中国陆军的应急作战部队。

飞机总装厂房，自然非常巨大，卡车行驶进入也非常的方便，卡车停稳，马上就有人高兴的道：快看一看发动机，早就想看一看着一款发动机了。

不急，不急一名飞机制造厂的高层模样的人，大声的喊了起来，然后挥手到：等发动机从卡车上吊下来不迟。

快，快，马上将发动机吊下来。

整个现场，一片忙碌，大家的目光都没有离开这两辆卡车，卡车的周围，更是围了不少人，都想一睹涡扇16真容。

一款新型运输机，如果要研发的话，需要大投入，需要比较长的周期，军方也知道，依照目前国内航空工业的水平，现在上马新型军用运输机项目，不现实。

最有效，最快捷的方案只有两个，第一就是考虑进口，购买国外比较先进的运用运输机。

不过，这基本很难，愿意卖给我们军用运输机的国家，应该也只有俄罗斯，且是相对比较落后的运输机，进口这条路不是理想之路。

第二就是考虑对运八的升级改造，天峰科技公司的涡扇16发动机的研制，让不少军方高层眼前一亮，这才有了这改进型的运八。

改进型运八，代号运八k，由以前的四台涡轮螺旋桨发动机，改为现在的两台涡扇16发动机。