第四百七十二章 为歼20研制动力！（第1 / 3页）

旁边另外一名事故分析小组之中的成员道：李总，你这么肯定

李天峰肯定的道：我认为是这个原因。且找出原因的方法很简单，对发动机残骸进行拆解，检查轴承和油滤就知道了。

张海平赞同的道：那就按李总所说的办，马上现场拆解发动机，虽然发动机变形严重，破烂不堪。但还是能将轴承等东西拆解出来。

于是，好几名战士，在大家的指挥之下，对发动机进行拆解，这基本上是破坏性的拆解，因为发动机都成这个样子，按照正常的拆解，根本就没办法进行。

因为工具比较齐全，又有李天峰在旁边的指导。拆解工作进行的很快，首先拆解下来的是发动机的几大滑油过滤器，虽然这几大滑油过滤器也基本不成样子，但还是具有一定的分析价值。

发动机不但严重变形，而且，破烂不堪，李天峰看了良久，也未能看出什么端倪，相信其他人也是一样。

在此之前，肯定已经有不少人看过了，应该也是没有看出什么名堂，这不，因为基本没有什么头绪，张海平才将李天峰拉进了事故调查小组。

李天峰道：张部长，我们第一要务，就是找到飞机上的分析记录仪，读取里面的数据。

张海平道：对，但这得对飞机残骸进行拆解，另外，飞机摔成这样，基本成了废铁，不知道分析记录仪器是否也已经损坏。

大家都意见都基本一致，首先要找到分析记录仪器，既然意见达成一致，那就开始对飞机残骸进行清理个拆解。

其中一个相对比较好的滑油过滤器，被成功的拔出了滤芯，李天峰指着滤芯上的金属屑道：张部长，果然是轴承磨损，你们看这金属屑。典型的轴承金属屑。

大家凑过来看了看，纷纷赞同的点了点头。在发动机拆解之前，本来还有几名小组成员持怀疑态度，现在看到这样的情况，知道李天峰的分析完全正确。

花费了很大的功夫，发动机的那几大轴承也拆解了下来，虽然轴承一样的变形严重。但并不影响大家的判断。

大家能明显的看出来，其中一个轴承磨损严重，另外还有一个轴承也存在一定程度的磨损。

张海平道：李总，你的分析非常正确，有了你的这个分析。我们一下子就找到了发动机停车的真正原因。

让大家放心的是，比较顺利的找到了飞机上的分析记录仪，且状况还比较良好，经过数据读取，发现了异常。

飞机坠毁之前，发动机空中停车的时候，发动机扭矩明显异常偏大，扭矩异常，这是造成发动机停车的主要原因。

李天峰道：张部长，看来发动机发生了卡滞现象，造成了扭矩的异常，发动机上的扭矩测试仪报警，发动机自我保护空中停车。

张海平道：难怪，难怪我们的战士在空中连续六次重启发动机都接连失败，原来是发动机发生了卡滞现象。

李天峰道：张部长，要找出发动机出现卡滞现象的原因，我看也不难，据我分析，很有可能是发动机几大主轴承之中的某一个或是多个轴承出现了严重了磨损。