第133章：落幕前（第1 / 3页）

“圣彼得堡的工人运动刚刚被镇压下去，目前主要是波兰地区的大规模农民暴动，中亚地区也有民族起义的苗头。”

“中亚的民族起义......”左念微将1面花色旗子插在哈萨克，“或许，应当给予西域方面军更多的权力......”

很快，参谋部就拟订了最新的西域作战指导方案，在完成伊犁方面的作战任务之后，如若中亚方向有剧烈变动，西域方面军可按照指导方案进1步行动。

另1边，外东北的重点任务还是铁路的修建。

作为外东北铁路网总工程师的罗国瑞如今正在满洲里，督造海参崴—尼布楚铁路的修建。

在本次战争中，国防军的短期6上战略包含两个阶段，先东后西，主要目标是收复外东北和90年代之后的失土，巩固西域的帕米尔高原防线，保证西北稳定；进阶目标则是在西北向南收复喀什葛尔等地，在北方攻克赤塔，进而威胁俄国贝加尔湖地区。

在第1个目标中，最后的部分就是海参崴要塞了，作为俄国人在外东北的最后1个钉子，从去年9月起，俄国人已经在此地固守了3个多月了，现在他们面临着缺乏炮弹和新鲜蔬菜的问题，坏血病的出现只是时间问题。

而在北海道，丧失制海权，缺乏指挥，仅有两个西伯利亚步兵团驻守的函馆对于国防军而言唾手可得，针对港口要塞的攻势至用了1天时间，北海道的俄军翻不起大的浪花了，而国防军也“遵照”同盟条约并未深入北海道，将岛上的战争交给了日本人自己办。

京师的战时总参谋部中，刚刚从日本回来的左念微看着面前的地图，微微皱眉。

左念微将1面旗子插在赤塔，随后又将1面旗子插在遥远的伊犁。

这条铁路干线东起海参崴，经绥芬河至哈尔滨，再过满洲里，最后抵达尼布楚前线，其中这条铁路又分别在哈尔滨、绥芬河与哈京铁路、东方铁路向连，共同组成两横两纵的东北铁路网。

而这1条路也是决定中国能不能守住外东北的关键，在西伯利亚大铁路开通之后，尼布楚前线的压力就日益增加，虽说防御俄军的进攻是轻轻松松，但想要对赤塔发动像去年的那种大攻势，已经很难做到了。

许多人已经断言这场战争进入到了相持阶段，中俄和谈不过是时间问题。

然而，前线的变动将会影响后方，而后方将给予前线强烈的正反馈。

1904年3月，开春之后，国防军再次对海参崴发动了猛烈进攻，最终成功击毙了康德拉琴科等俄军将领，迫使要塞俄军投降。

如果左念微只是1个将军，他不会犹豫，挥师西北是正确的选择，西起巴尔喀什湖的外西北拥有着1条由湖泊、河流、沙漠和山脉组成的天堑，这里曾是中国西北的第1道防线，至关重要。

另1方面，俄国人在贝加尔湖地区和东西伯利亚集结了2十万的军队，其中半数来自欧洲，拥有着已经勉强竣工了的环贝加尔湖铁路网，而作为重中之重的前线——赤塔，俄军在此地部署了超过8万人的部队和1000门大炮，其中有近百门是150mm以上的重炮........

相比之下，俄国人在外西北仅有8万军队，来自欧洲的补给需要经西伯利亚大铁路运输，而俄国的军工产能和后勤目前只能负担贝加尔湖地区的战场消耗，这里可能不会得到太多的支持。

当然，国防军也没有什么后勤优势，总工程师詹天佑表示兰新铁路没有十年不可能竣工，中国也同样只能在东北和西北中选1个，是稳扎稳打，还是奇袭西北？

“俄国国内现在什么情况？”左念微问道。