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第582章 黑暗地铁(第1 / 4页)

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隧道坍塌可以绕行,毕竟并行的隧道我说了会有两个或者以上,都是一分段施工但是不会是全程贯通。

毕竟那种工程耗费太大的资金。

每个隧道的一段危险路段,会修建一条并行的隧洞。

这也是应付危机时刻的地下铁运输状况。并行的,备用的轨道线,最多长50公里,是一般不给民用的。

所以我只能去赌,这条旧时存在的轨道线能全程贯通,毫无阻碍,即使有严重隧道局部塌方的,我也能事实绕过去。

东去的12节机车,还带着两节燃煤车厢和一节装着钢轨的车厢。

印第安那波利斯城其实在核战前,从西部海岸的洛桑基城过去,不过是一天多的时间就可以顺利抵达。

但是此刻的铁轨很多地下隧道以为核弹的轰炸都事实坍塌了。

我只能确定80%的,被撤退军团战士,事实确认的轨道和隧道区还系完好的。

还有更深的地方没有谁敢去探测。

事实上航拍飞机,已经派人提前在机车转运货物前半天,就飞出去了。

两架探测用的无人航拍机,在地下黑暗隧道中有人控制着,在勘察前面的路段情况。

地下铁,是近代人类城市极限繁荣此后的,另一个完整的世界。

它分战时通道,民用通道和应急通道。

所以两个城市间,会有两个地下隧道管网连接以上的可能。

而且轨道的铺设绝对是三条线以上的配备。

军方的轨道是不会和民用的轨道交集在一起的,我们让补给机车此刻走的,就是军方的专属通道。

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