第八百一十二章 国产之光（第4 / 5页）

尽管从里到外，从上到下，没有任何人看好这个决策，但是船夫哥依旧是力排众议，坚定不移的投给了未来一票……

在2003年就做出这般对未来预见性拉满的战略决策，何止是领先时代一步那么简单？

时至今日，14年过去了，比亚迪依旧顶着无数质疑和嘲笑，坚定不移朝着2025年的目标前进，尤其是随着特斯拉这一强劲的竞争对手出现，唱衰之声更是远胜从前……

然而，吹牛逼谁都会，但是能够言出必行，并且还真的实现了自己吹出去牛逼的人，那无疑才是真的牛逼！

作为过来人的周东升，哪怕仅仅只是略知一二，都丝毫不妨碍周东升对其的吹捧，国酒茅子也就是图一乐，真牛掰那还得看迪子。

逼养的……咳咳，啊呸，是比亚迪，真正的国产新能源之光，甚至有望问鼎世界之巅的顶级龙头。

尽管一直以来都饱受质疑，并且与富士康的相爱相杀更是一度被当作黑料，只不过细数比亚迪的发家史，还有掌舵者船夫哥的雄才大略……

如若不是真实发生的事情，实在是很容易让人当做小说男主，甚至让人不得不怀疑，这位哥是不是也是穿越回来的？

毕竟船夫哥，可是在2003年就曾大言不惭的表示，要革了内燃机的命，做燃油车的掘墓人，并且扬言2025年要问鼎世界第一的狠人……

然而这么一番狂妄至极的发言，在当时的市场之中无疑是一石激起千层浪，更是遭受诸多投资机构的强烈抵触。

还是那句话，实业兴邦，能够坚定不移在一条路上走到黑，硬生生用20年的沉淀和实力说话，这份实打实的能耐，哪怕是周东升都自愧不如。

虽然咱才是真正的重生者，但也没办法碰瓷这等真正的实干家！

毕竟彼时的比亚迪已经在电池方面颇有建树，只要本本分分的做电池，自然是稳中向好，突然大张旗鼓想要造车，更是斥巨资收购彼时的秦川汽车……

这不是

拿着投资人的钱开玩笑嘛？

这铁了心想要造车的一意孤行，自然而然遭受到了资本的唾弃，毕竟资本是短视的，他们只在意股票一时的涨跌，哪会关心什么未来？

因此在机构大量抛售砸盘的情况之下，光是三个交易日的功夫，比亚迪的市值一度缩水了超过四分之一，一度沦为市场唱衰的垃圾股。