第七十五章 小露一手（第2 / 3页）

一号车间的工艺技术室比较宽大，本来是按二三十人设计的大办公室，现在一号车间才仅仅三五名工艺技术员，这里就显得更加空旷，在工艺技术室旁边，还有一间属于工艺技术室的资料室和一间阅图室。

工艺技术室里面，一张大大的桌子，张灿亲自将相关的图纸全部拿来了，此外，负责涡轮外环加工工艺和程序编制的工艺技术员也过来了。

李天峰也不废话，摊开图纸，直奔主题道：我们的涡桨b涡轮外环正在加工，我刚才看了看加工质量情况，情况不理想，我们可以在工艺上，在数控加工程序上进行改进，以便保证该零件后续良好的加工质量情况。

航空零件，质量非常重要，这虽然是粗加工，零件圆柱度要求是20丝，李天峰认为，有能力达到10丝以内的，绝对要努力加工至10丝，能达到5丝以内的，绝对要加工至5丝以内。

见张灿，还有主管技术员小周都听的非常认真，正在待自己继续讲下去，李天峰也没有停留，继续道：涡桨b涡轮外环现在是粗加工，我们的目标是不但要优质保证各相关尺寸，技术条件要求也不能放松，这个代表零件是否变形的圆柱度20丝的技术要求，我看要加工至5丝以内。

加工这道数车工序的冯师傅道：李总，加工质量还可以，只是加工余量很大，每一件零件加工时间比较长，另外，零件存在轻微的加工变形，工艺上要求的圆柱度20丝基本上都偏上差了。

李天峰点一点头，加工周期长是正常的，因为零件切削量很大，从这台数控车床旁边的铁屑斗堆得满满的金属屑就能看出来，每一件零件加工，在这一道数车工序切削下来大量的材料。

随着大量材料被切削下来，零件大大的瘦身之后，变得渐渐单薄，刚性渐渐变差，开始出现加工变形，圆柱度20丝就渐渐难以达到。

所谓偏上差，就是零件的圆柱度已经差过15丝，甚至接近20丝，这不是一个好现象，代表着零件的加工质量已经比较差了。

李天峰稍微沉思了一下，心中基本有数，因为这个零件在e厂的时候曾经关注过，比较清楚，再看一看这道数车加工工艺和数车程序，李天峰心中就更加清楚了。

正好，李天峰看见张灿正好在不远处，于是，李天峰稍稍一招手，张灿就过来了。

李总，有什么指示

李天峰指着正在加工的涡轮外环道：这批涡轮外环，加工完数控车床上的这一件之后暂停，我们的加工工艺，数控程序都要进行改进一下。

李总，这批零件难道出现什么问题了张灿不禁有点担心的问道。

李天峰道：大问题暂时没有，不过，加工情况不理想，一些尺寸已经偏上差了，走，我们去工艺技术室。