第二百一十七章 国产航机的质量（第3 / 3页）

几名检验人员，正在对各零件进行仔细的检查，李天峰和周文升一起，朝检验区走来。

丘文安则今天上午一上班就泡在检验区，对一些重点零件，丘文安正在亲自检查，拿着这样的一件件零件，不时的看一看，且还不时的记录一下，将一些东西记录在自己带来的笔记本上。

对这一款发动机，李天峰可谓熟悉至极，知道发动机经过150小时长久试车之后，自己应该看拿些重点零件，哪些零件自己不必要亲自去看，有这些检查人员检查就可以了。

李天峰首先要看的就是就是那些轴承，航空发动机上，对轴承的要求极高，这一款发动机本来应该使用质量非常好的进口轴承，但受于限制，使用的为国产轴承。

考虑到国产轴承比同类进口轴承在质量上一般要差一点点，在发动机的设计上，李天峰就考虑了充分进行设计，对滑油进行了充分的过滤。

班长老王道：我们虽然是号称世界上五个能独立研发航空发动机的国家之一，但和欧美相比，至少差距二三十年。

闻言，大家暗暗咋舌，没想道差距这么大。

见大家有一点沉默，王班长道：不过，依据我多年的经验看来，我们这一款发动机不错，质量优良，设计得也比较先进，我们如果真的研制成功，这一款发动机绝对是国内顶尖水平，国际上也是同类发动机的一流水平。

其中一名装配工人道：班长，难道能欧美同类发动机相媲美

王班长点一点头道：肯定能比得上欧美同类涡轮轴发动机，所以，我们要好好加油，努力工作，将这一款发动机搞出来。

轴承使用质量主要表现在磨损上，而轴承的磨损和充分的，合理的润滑有很大的关系，另外，滑油必须干净纯净，不能有杂物，尤其不能有微小的金属屑。

考虑到这些因素，这一款发动机在设计上进行了充分的考虑，不但各轴承冷却充分，而且有多重滑油过滤装置。

不过，考虑到是国产轴承，李天峰还是不敢大意，带着白手套，拿起一个主轴承仔仔细细的看起来。

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对，一定要这款发动机搞出来，到时，我们也扬眉吐气一把。

大家纷纷点头赞同，这一台发动机在大家娴熟的分解之下，一个个零件被拆下来，一一放进零件箱，然后推进不远处的清洗房间进行仔细的清洗。

发动机的拆卸，零件清洗，进行的都比较快，待零件清洗完毕，一一摆上检验台开始检验的时候，李天峰亲自来了总装车间，对一些重点零件，李天峰要亲自看一看才放心。

毕竟，这次是150小时持久试车，这么长时间的试车下来，一些零件难以保证不会出一些问题，关键是看这些出现的问题属于什么类型，是在正常范围内，还是超出正常范围，是不是属于非正常问题。

如果出现大量非正常问题，就要进行认真分析，找出出现问题的原因，确定是否要进行设计上，或工艺上的改进。